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第158章 毛熊的亲儿子日子也不好过(第1页)

第158章毛熊的亲儿子,日子也不好过

“能够坐在这间会议室的同志,全都是汽车领域的行家,专家,门外话我就不说了,建国二十多年,路上跑的各类汽车,依旧是进口车居多。”

“不是因为大家不够努力,而是因为国际局势不允许我们大量研发汽车。”

“很快,这种不利的局面就会被打破。”

“毛熊已经同意,我们和东汉斯进行汽车技术合作,作为国内汽车工业的长子,咱们江城汽车厂不但要造好车,更要让我们的汽车走出国门。”

傍晚,江城汽车厂会议室。

陈龙除了介绍接下来与东汉斯合作的重要性,又提出学习汉斯曾经的汽车发展模式。

集中精力。

研发出一款物美价廉的国民车。

小樱花的经济能够高速发展,他们的汽车工业作出了重大贡献。

反观华国的汽车工业。

可谓是举步维艰。

不缺人才,缺的是材料与设备。

目前。

华国的国产汽车仅有三类。

江城汽车厂的载货卡车和轿车

京城汽车厂的吉普车。

魔都汽车厂的小轿车。

他山之石可以攻玉,一旦得到了赤色阵营的汽车技术人才,华国的汽车工业,才能真正地腾飞。

并且通过阵营内部独有的物资兑换模式,实现可持续化发展。

西方阵营和东方阵营在商品供应方面,存在着本质的不同。

一个是全面商业化,一手交钱一手交货。

另一个是以物换物。

商品兑换商品。

一切种种,皆因毛熊的经互会体系存在的先天短板。

毛熊拿来给各国结算的货币是卢布,而卢布又是不被西方接受的货币。

仅仅只能在毛熊阵营内部流通。

如此一来,以物换物成了交易的主要方式。

无法在全世界通行的货币,毛熊给得再多也是废纸一张。

名义上。

卢布和鹰币的兑换比例始终是一比一。

可就连毛熊自己都知道,10卢布都未必能换到1鹰币。

因此。

毛熊才会将他们与华国的贸易结算款,从卢布改成法郎。

……

“部长同志,我没有任何反对与华国合作的意思,只是这样的合作,对于我们东汉斯没有任何的好处。”

“当然了,我们可以从华国得到大量的轻工业商品和副食品,可是……唉。”

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