解说的声音在暴雨和引擎的咆哮中显得模糊不清。
视线极差。
即使有前车掀起的尾流,能见度也骤降到不足百米。
赛车在积水的路面上划出高高的水墙,轮胎抓地力象是开在冰面上。
汉密尔顿的红色赛车在领跑位置,相对清晰。
但即使是他,在拉索斯弯出弯时,赛车也明显晃动了一下,尾部轻微摆动,但很快被修正。
“刘易斯报告,赛道积水非常严重,尤其在刹车区。”工程师的声音在维修站内响起,“动态平衡系统已介入,效果符合预期。”
米克紧跟其后,似乎更稳一些,但速度表显示,他正在被第三位的维斯塔潘慢慢追近。
“红牛的速度很快!维斯塔潘已经追到米克drs范围内!看看艾尔罗格弯……米克守住了!漂亮的防守!但维斯塔潘没有放弃!”
暴雨持续倾泻。
赛会出示了雨战中最常见的黄旗——有赛车打滑。
“是阿尔本!他在斯托维弯失控撞墙!赛车横在赛道中间!安全车!安全车出动了!”
全场响起一阵混合着惊呼和叹息的声音。
安全车的顶灯在雨幕中旋转,带领着车阵缓慢行驶。
这是一个重新调整秩序、评估损失的机会,也是策略博弈的开始。
“所有车手,注意轮胎温度和刹车温度。保持距离,保持冷静。”大舒的声音在车队频道里响起,“策略组,评估进站窗口。安全车可能带至少三圈。”
屏幕上,各车队的进站提示灯开始疯狂闪烁。
有人选择立刻进站换上新半雨胎,有人选择等待。
哈斯维修站里,策略主管紧盯着数据和天气雷达:“雨势在未来五圈内不会减弱。建议保持原位。我们的轮胎衰减率好于预期。”
“同意。刘易斯,米克,保持位置,跟住安全车。利用这个机会冷却刹车,活动一下手指。”冈瑟补充。
安全车带领的圈速慢得令人心焦。
车手们只能透过前方安全车模糊的尾灯和偶尔闪过的赛道标志来判断位置。
我紧紧盯着主屏幕。
代表哈斯两辆车的红点稳稳处在第一和第二的位置。
但第三的红牛,第四的法拉利,第五的梅赛德斯……
嗯,像一群在暴风雨中若隐若现的鲨鱼等待着机会。
413
安全车在第四圈离开。
比赛重启!
“比赛重启!汉密尔顿起步完美!米克!小心!维斯塔潘攻击内线!……米克守住了!但勒克莱尔也上来了!三辆车并排进入一号弯!天哪!”
视线依旧极差,积水更深。重启的混乱中,赛车挤在一起,轮胎碾压起的水花几乎完全挡住了摄像机镜头。
“有碰撞!是角田!他和马格努森发生了擦碰!角田的赛车打转!撞上了护墙!双车退赛!赛道上有碎片!虚拟安全车!”
刚刚恢复一点的比赛节奏再次被打断。虚拟安全车状态下,所有赛车必须减速到规定时间,但可以超车。
“机会!”红牛维修站里,霍纳几乎是吼出来的,“马克斯,现在进站!换全新半雨胎!”
“法拉利也进站了!勒克莱尔进站!”