赛会广播再次响起:
“所有车队注意,比赛将于20分钟后重启。比赛总圈数将缩短至31圈。重启顺序按第二次红旗时的顺位进行。”
“重复,比赛将于20分钟后重启,总圈数31圈。”
“31圈!”冈瑟吼道,“差不多就是正常比赛的一半!一停策略!必须一停!”
大舒已经调出了最新的赛道温度和抓地力预估数据:“雨势减弱,但赛道温度极低,轮胎升温会非常慢。全雨胎太重,半雨胎……如果雨不再加大,半雨胎是唯一选择。”
“但我们的半雨胎已经用了十几圈,性能有衰减。”卡尔提醒。
“换新的。”大舒斩钉截铁,“最后一次进站机会,用全新的半雨胎跑完剩下的圈数。刘易斯,米克,重启后保持位置,管理轮胎。我们需要在最后十圈,轮胎还有余量的时候,应付任何可能的攻击。”
“赛车设置已经根据最新数据优化,”工程师汇报,“动态平衡系统现在侧重于稳定性和轮胎保护,牺牲部分极限速度。”
“可以。”汉密尔顿点头,“这种条件下,稳定比快更重要。”
米克也点头同意,他看起来比刚才恢复了不少。
赛会开始滚动播放重启倒计时。
其他维修站里,同样是一片忙乱。
红牛和梅赛德斯显然也在进行最后的战术调整。
电视镜头捕捉到托托·沃尔夫和霍纳都在对着无线电快速说着什么,脸色凝重。
网络上的舆论已经彻底爆炸。
哈斯在第二次红旗前疯狂的赌博式推进,以及现在占据头排的位置,让所有人都意识到今天的哈斯足够疯狂。
明显奔着冠军去的。
但依然有人不服。
“雨小了!哈斯的半雨胎策略优势在缩小!”
“红牛和法拉利的全雨胎如果撑得住,最后阶段可能会反超!”
“别忘了维斯塔潘!他可是雨战魔术师!”
“汉密尔顿也是七冠王!米克今天像换了个人!”
倒计时五分钟。
两辆哈斯赛车被推回发车格。
雨还在下,但能见度已经恢复到了可以比赛的程度。
赛道上,工作人员正在做最后的检查。
我站在维修站墙边,手心里不知何时出了点汗。
大舒站在我旁边,双手抱胸,目光平静地看着远处发车格上的两辆赛车。
“能赢吗?”我问,声音不大。
大舒沉默了几秒,然后说:
“我们把能做的已经都做了。”
“剩下的,”迈克尔·舒马赫说,“交给他们,交给赛车,也交给这场雨。”
倒计时一分钟。
全场观众站了起来,尽管还穿着雨衣,尽管浑身湿透,但没有人坐下。
发车格上,二十辆赛车引擎低吼,排气管喷出白色的水汽。
五盏红灯亮起。
熄灭!