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第八章汽车防骗（第4页）

张女士开着富康车出门时不小心撞坏了左前车灯，她考虑到找保险公司理赔比较麻烦，于是找了一家许诺可办妥全部保险理赔手续的汽修厂修理汽车。几天后的晚上，张女士开着新修的车上路时，她发现左右两个前车灯光。线有问题，忽明忽暗，严重影响行车，张女士不得不开着车又去了一趟汽修厂，检查之后发现车灯检测没过关，于是又修了一次，但还是不过关。

保险公司的专家很肯定地告诉记者，张女士的车灯忽明忽暗有两个原因：一是灯泡不过关，用的灯泡不是正件，而是价格便宜的副件，或者货不对路，并非所需要的型号。二是维修技术不过关，汽修厂师傳在修理过程中有可能将其他的零配件损坏了，于是，晚上一开车上路，车灯就忽明忽暗。

一辆崭新的原装阳光车发动机盖被小石子儿砸了个小坑，车主将车开到某汽修厂修理。第二天去取车，在回家的路上，车主越开越不对劲：原来一夜之间后挡风玻璃变亮堂了，后挡风玻璃上贴的防晒膜突然”不翼而飞车主立即将车开回汽修厂，质问修车师傅。原来，修车师傅将原装的后挡风玻璃换了一个副厂产品，两者价格相差1000多元。

骗术揭秘

不少车主到修理厂去修车可能都遇到过这样的困扰：车本来毛病不大，到了修理厂却被维修人员说得非常严重，需要马上更换相关零件甚至大修。可事实上根本没那么严重，只需简单维修就能彻底解决问题。如果你能架得住维修人员的“忽悠"，那你就是一位精明的车主，否则便只能束手无策地“听之任之”，掏钱修车，结果自然是修理厂赚钱，同时造成你不必要的资金浪费。

1。欺生宰客

这些“黑店”的维修人员往往会事先提醒顾客，汽车的发动机或部分零件有问题，让顾客们留个心。当一段时间过后，维修人员所说的问题真的发生时，车主就会以为他们的技术很到位，再找这些“神医”维修。其实，车主多半是在不知不觉中中了“黑招"，爱车被人动了手脚。这些“黑招”是一般检测很难査出来的毛病，因此，如果车主遇到了突发的“疑难杂症”，就有可能是中了“连环套

2。暗箱操作

有的维修厂在修车时是不透明的，也就是说不让你看到修车的过程，这就为一些路边小店进行暗箱操作提供了可乘之机。

3。混淆视听

大多数车主一般情况下都不太懂维修知识，有的维修厂正是利用这一点，把白的说成黑的，把红的说成绿的，反正你也不懂，总之是想方设法掏空你腰包里的银子。

4。小病大修

汽修厂为了赚取更多的利润，很容易小题大做。没毛病的地方说成有毛病，小毛病又说成大毛病，是不少维修厂惯用的骗人伎俩。

5。以次充好

有些汽修厂将副厂配件以正厂配件的价格换给不懂行的车主，以次充好，从中赚取巨大差价。

6。趁火打劫

这是很多无证维修店惯用的伎俩，俗称“打闷包”。在修车时并不说明是什么问题，让车主放松警惕，等到交车时才说检査发现其实是什么问题或者汽车本身还有些什么问题，已经一并修复，账单往往会把人吓一跳。

7。暗度陈仓

有不少维修厂在节假日推出各种“免费""优惠"的活动，听起来好像对于车主来说特别合算，但实际上却有着各式各样的“陷阱”，实际消费起来钱一点儿也不会少花。这就是所谓“买的没有卖的精

8。偷梁换柱

有些维修店会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。

9。工无利器

专业的修车工具都很贵，像一个专业的扳手就得1000多元，路边维修店为了节省成本根本不会购买专业工具。

10。瞒天过诲

这类陷阱一般发生在路边小店。例如，有的汽修店工作人员经常开上客户的车去办私事，而车主却毫不知晓。

防骗攻略

对有车族来说，无论爱车多么高档，与你朝夕相处久了，即使不磕不碰，也会偶尔发些“小脾气”，因吗修车在所难免。但是，爱车送修后维修质量到底如何，恐怕只有使用一段时间后才能知道。大多数车主都曾误入修车陷阱，在维修上没少花冤枉钱。本书在此总结了一些车主的经验和教训，并针对不同情况提供了参考对策，给广大车主一双慧眼，以识破修车陷阱。

俗话说得好“万变不离其宗”。这些陷阱再复杂、再多变，其最终目的也还是利用消费者爱车的心理来诱导消费者进行不必要的消费，所以，您一定要牢记以下两个防骗绝招。

1。掌握商家心理，冷静分析

为什么到了修理厂，维修人员会把小毛病说成大毛病，并且建议

车主马上进行修理或更换相关零件？他们就是利用消费者爱车的心理，先把车的毛病说得很严重、很夸张，并说“出了问题我们不负责任”之类的话“吓唬"消费者，消费者为了自身安全的考虑大多数情况下会按照维修人员的建议去做。在这种情况下消费者一定要反过来冷静分析商家的心理，根据实际车况判断一下维修人员的建议是否值得采纳。

2。充分了解自己的车，认真阅读用户维修手册

某些车主之所以会上当受骗，就是因为对自己的车缺少相应的了解。其实在用户手册上都有厂家对该车型的相关保养须知，认真阅读会让您在日后修车的时候派上用场。现在一些修理厂为了盈利钻空子，本来没有到厂家规定的使用期限，就建议车主更换零件，还经常以当地油品、路况或驾驶习惯等借口当幌子。其实用户手册上的标准都是根据国内的具体情况专门制定的，这些综合因素都已经考虑进去了，除了一些极特殊情况外，基本都应按照用户手册中的标准执行。