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第170章 数万科研人员共同的努力和付出（第2页）

那就是霄7改的铁鸟试验台。

这个厂区，也是专门为试验台而建的。

在这个年代，也费了一些心思。

温度控制在一定范围内，有稳定的电力供应，还有一个安全操作的空间。

夏清安站在入口，望着里面停放着的大家伙，满满滋味涌上了心头。

她过去工作的不少时间，都是在这个大家伙里度过的。

铁鸟试验台概念设计是夏清安提出并一力主张的。

构建试验台最核心的目标——

霄7改将是c国首个采用静不稳定设计加全权限数字电传飞控，即三轴四余度的飞机。

夏清安是希望铁鸟试验台能帮忙验证飞控系统的安全性和可靠性。

在方老和他的团队过去一年的努力下，铁鸟试验台已经完成了前两个阶段的工作。

根据夏清安的架构设计，霄7改铁鸟试验台采用半实物仿真。

像是飞控计算机、液压系统、作动筒这些核心部件，都是真实的硬件。

而像飞机机体、气动环境以及飞行状态则是通过数学模型在计算机中模拟。

这样的设计，在我们国内都是零经验。

相关资料也极其匮乏。

科研人员们在现阶段那是想都不敢想，可夏清安的横空出世，让他们可以提前将这一切化为现实。

而最让方老和他的团队感到头疼的是，三轴四余度系统。

这里面存在着巨大的软件编写和测试工作量。

还有相当复杂的余度管理与故障诊断逻辑。

总设计师夏清安，是希望能在这个研发过程中，带出一支具备相关素养、掌握新技术的团队来的。

所以许多工作她没打算大包大揽。

软件编写和测试上的事情，夏清安只会起一个示范和引导作用，更多的还是交给大家。

不会不可怕，犯错也不可怕。

他们就是在这个过程中一点点成长起来的。

让夏清安惊喜的是，方老这支队伍成长速度很快。

他们根据夏清安的设计图纸，一点点构建起了这个实体平台。

所谓“铁鸟”，很形象地描述出了它的物理形态。

它由钢铁桁架和支架构成、复制了飞机后半部分机身结构，形成了一庞大台架。

如今这个台架上，已经精确地安装了飞机舵面的真实作动筒和完整的液压源系统。

这也是一项很细致要求很严格的工作。

液压管路的铺设和密封，要求压力和流量务必要与真实飞机一致。

随后就是飞控系统硬件集成了。

将正在研制中也是当前国内最新、最精密的飞控计算机、操纵杆以及各种传感器等等核心航电设备安装到台架上。

用线缆将之连接。

之后便是建立强大的实时仿真计算机系统。

这个环节的工作，夏清安不可或缺。

目前除了她，国内也没人能建立负责运行包含飞机气动模型、发动机模型、机体弹性模型等等在内的复杂数学方程的系统。

而仿真系统构建后剩下的大量工作，是由一个个科研人员来完成的。

这么庞大的工程和工作量，背后是数万人共同的努力和付出。（）;