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第57章 钢铁洪流才是男人的浪漫（第2页）

他几乎是下意识地重新確认了一遍系统面板上的数字，確实是100积分，清清楚楚，明明白白。

他的瞳孔微微收缩，脑海中瞬间闪过一连串的画面。

诺门坎。

1939年的诺门坎战役，苏军跟鬼子在哈拉哈河畔打了四个多月。

那一仗，朱可夫把t-34和bt系列坦克，一股脑儿地推上了战场，用钢铁洪流碾碎了鬼子的关东军精锐。

鬼子那些引以为傲的九五式轻型坦克和八九式中型坦克，在t-34面前就像是铁皮罐头遇上了开罐器。

三十七毫米炮打在t-34的倾斜装甲上，只能留下一个浅浅的凹痕，而t-34的七十六毫米炮一炮，就能把鬼子的坦克连炮塔带车体打个对穿。

鬼子被打得哭爹喊娘。

关东军第二十三师团几乎全军覆没，师团长小松原道太郎剖腹自杀。

那一仗之后，鬼子再也不敢打苏联的主意，南下的野心却因此更加膨胀，最终走上了偷袭珍珠港的不归路。

诺门坎的钢铁洪流，t-34就是洪流里最凶猛的那一头猛兽。

张学铭闭上眼睛，让自己冷静下来。

他的心跳很快，但脑子却异常清醒。

激动没有意义，衝动是魔鬼，他需要冷静地分析这笔兑换的利弊得失。

首先，一百积分一辆t-34。

三万积分，可以兑换三百辆。

三百辆t-34是什么概念？

二战末期苏联一个坦克军，也不过五百辆左右的坦克，三百辆t-34配上一个完整的后勤和维修体系，足够在亚洲战场上横扫一切。

但他不能把三万积分，全用来兑换坦克。

他还需要留一部分积分兑换弹药、油料和零部件，至少得留出五千积分的机动空间。

那就先兑换两百五十辆，剩下的积分用来配齐炮弹和柴油，如果还有余裕，再兑换几辆指挥型t-34。

其次，t-34的可靠性是出了名的好。

克里斯蒂悬掛系统虽然原始，但结构简单得连农村的铁匠铺子都能修，柴油发动机对燃油品质的要求比汽油机低得多，在零下三十度的严寒里也能一键启动。

东北的冬天冷得能把石头冻裂，鬼子的坦克到了冬天经常打不著火，得在发动机底下生火烤半天才能发动。

而t-34的柴油机在严寒条件下的启动性能，远远优於汽油机。

仅凭这一点，t-34就比谢尔曼和虎式更適合东北的战场环境。

第三，也是最重要的一点，t-34的製造工艺简单得令人髮指。

张学铭曾经在后世的资料里，读到过关於t-34生產过程的详细记载。

苏联人在卫国战爭期间，把t-34的生產简化到了极致。

车体装甲板用铸造工艺一次成型，不需要复杂的衝压模具。

炮塔最初也是铸造的，后来为了加快生產速度，甚至出现过用轧制钢板直接焊接的简易炮塔。